极品飞车ol什么级别

最近好多兄弟在问极品飞车ol什么级别这个问题，看来都对游戏里的级别划分有点迷糊。我自己玩下来感觉，这个级别系统主要分两块，一块是车子的级别，另一块就是我们玩家自己的等级和驾照级别，都得花心思去折腾。 比如我刚开始玩那会儿，开的都是C级车，操作要求不高，适合练手。 后来等级上去了，也考了更高级的驾照，才慢慢接触到B级、A级甚至更牛的车。

先说车子的级别吧，这游戏里的车从低到高主要分C、B、A、S这些级别。 C级车像日产Skyline这种，特点是各方面比较均衡，在C车里算耐用的，虽然速度不是最快，但胜在稳当，新人用着不容易翻车。 等你玩熟练了，手头金币和钻石也攒了一些，就可以考虑升级到B级车或者直接搞A级车了。 B级车里有像大众beetle2.0、奥迪A4这些，性能已经开始上来了，不过想玩转它们，对操作的要求也高了不少。

A级车可是个大热门，不少兄弟的目标都是弄一辆像福特Mustang GT 2015或者2014款这样的A级神车。 这两款野马手感挺像，开起来感觉差不多，但2015款的极限速度会稍微高一丢丢。 另外像三菱Lancer Evolution IX 2006、日产Skyline GT-R 1991这些，也是上上测时候排位赛里的国民神车，数据对新手很友好，而且手感依旧不错。

车子的改装和配件也特别重要，这直接影响到你的车到底属于什么级别、能发挥出多少实力。 改装这个东西，不是说你随便换个零件就行了，得根据自己的需求来。 比如你想让车子加速更快，那重点就得升级发动机和涡轮增压器；如果觉得过弯老是拉不住，那改装悬挂和轮胎就是关键。 花点时间研究一下配件和零件系统，把车调到最适合自己的状态，这在冲击更高段位时绝对是关键。

控车技巧这块儿绝对是级别的分水岭。 车子级别再高，你不会开那也是白搭。 我自己就发现，在直路上转向，千万别一直按着方向键不松手，那样车子反应会变得很迟钝，还容易一下子转过了头。 得学会快速点按方向键来控制方向。 漂移的时候更要找准时机，太晚了容易撞墙或者推头掉速，太早了又可能蹭到内侧。 这里还涉及到松油门的技巧，有时候眼看要撞墙了，松开油门一下，车子转弯就会灵活很多，能轻松避免碰撞，这可比撞了墙再重新提速划算多了。

氮气的使用时机也能看出级别高低。 游戏里氮气加速有两种主要用法。 一种是爆发氮气，能让你瞬间冲到最高速，但用完得也快。 另一种是常规氮气，效果没那么猛，但能持续给你加速。 你得通过各种操作，比如漂移、腾空、紧跟着前车或者和对手擦肩而过这些动作，来积攒爆发氮气。 级别越高，加速效果也越强。 在实战中，比如直道赛里用加速道具提速度，漂移赛里就得把漂移技巧掌握好。 比如过那种直角弯或者V型急弯的时候，氮气怎么用、什么时候用，这里面门道可多了。

资源获取和日常任务也是提升你整体级别的重要部分。 想弄到好车，没金币和钻石可不行。 这些资源主要靠完成任务、参加比赛来弄。 每日的个人赛三个挑战任务给的经验特别多，要是能把挑战打到Lv.10还三星完成，那经验值就非常可观了。 所以啊，每天上线记得把这些日常和活动清一清，这可是你升级和攒钱买好车的主要路子。 有时候官方还会有双倍经验、双倍金币的活动，比如在特定时间段内比赛，奖励直接翻倍，这种机会可千万别错过。

驾照的级别跟你实际能参加的赛事和能拿到的福利直接挂钩。 游戏里有初级、中级、高级驾照，你得一个个考过去。 驾照级别越高，能进的频道就越好，收益也越高。 不过考驾照也挺折磨人的，特别是高级驾照最后一关，那真是噩梦，要求你用一辆白板小车在1分56秒内跑完，还得完成惯性漂移什么的，我见过不少兄弟在这一关卡了好几个小时。 但没办法，不过这个坎儿，很多高级内容你就体验不到。

最后说说比赛策略和心态，这玩意儿虽然不直接显示在级别上，但却是实实在在决定你水平高低的东西。 尤其是在多人游戏里，别光知道傻跑，得学会看人下菜碟。 比如在领跑压制对手的时候，可以试试抢到对手车辆前面去干扰他，紧急情况下甚至可以用合理的碰撞让对手失控。 但也要控制好自己的脾气，别因为一个弯没飘好或者被人撞了一下就心态爆炸，那后面基本就没法玩了。 比赛时遇到紧急情况，别慌，用好紧急制动这类保命操作，先保证自己能安全跑完再说。 

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